冷却液液位忽高忽低 这毛病为啥秋季常出现？

摘要：眼瞅着即将入冬，那么一个老生常谈的问题就会出现了，为什么冷车启动时仪表盘冷却液指示灯亮起，而热车之后报警又会自动解除呢？也会有细心的车友发现，自己爱车的冷却液液位总是忽高忽低，有时候甚至会低于MIN线以下。

热胀冷缩导致液位忽高忽低

这究竟是为什么呢？其实原理很简单，就是很普通的热胀冷缩原理，如果外界温度非常低，那么冷却液会缩减的更为厉害，在低于MIN线以下时，就有可能导致仪表灯报警。这种忽高忽低的状态几乎所有车辆都会遇见，冷车和热车后冷却液液位不在一个刻度上是非常常见的。除了热胀冷缩这一原因之外，还有就是一部分冷却液位置被空气占据，原因是因为冷却系统中不全由冷却液填满，管路中存在着少量空气，且因为空气的膨胀指数远高于液体，所以，冷却液刻度异常也可以被理解成被空气抬高。

即便液位忽高忽低，也应该长期处于MAX和MIN刻度线之间，如果长期大幅低于MIN线以下，那么请忽略这些因素，直接补充添加或更换冷却液至正常刻度范围内。

更换添加冷却液要注意烫伤

这里要提醒大家一句，更换冷却液绝对不可以在热车的状态下直接更换，由于引擎工作温度很高，会导致封闭的冷却循环管路内处于高温高压状态，如果贸然拧开冷却液壶盖，不仅会让大量高温蒸汽喷薄而出，严重的甚至直接液状向外喷溅，分分钟造成烫伤。所以，如果是开车打算去更换冷却液，一定要将车辆熄火并静置一段时间，待温度下降后再徐徐拧开壶盖，当然，即便摸上去表面温度不高，一定也要将毛巾或手套准备好，徐徐拧开壶盖，在有气体溢出后停止旋钮动作，等待气体完全溢出再彻底拧开壶盖，补充冷却液。

行驶中突遇冷却液缓漏可以用水代替吗？

原理上来说是可以用水来代替的，水也只能是纯净水，不可添加矿泉水或自来水等，且只能少量缓缓添加，续航至维修间应立刻更换，不可用水长期代替冷却液，因为不净水中的矿物质有可能形成水垢附着在管路内形成阻塞，影响以后车辆正常的散热性能。

关于冷却液的更换周期

其实，冷却液的固定更换周期概念已经被淡化了，很多车辆已经不在用车手册中注明固定的更换周期，甚至有的车型注明使用的是长效冷却液，可确保十几万公里无需更换。

因此，关于更换周期由于冷却液的不同而变得不再固定，小编建议大家每2万公里检查一下水壶内的冷却液状态，检查方法也很简单，利用冰点测试仪检测冷却液冰点是否正常，如果不正常就需要更换新的冷却液了，或者有可能直接在水壶内看见明显的絮状物等情况，也都说明冷却液需要更换了。

冷却系统对于汽车的正常工作来说是非常重要的，大部分车型的冷却液温度都是以指针的形式显示给车主，且正常都处于90℃刻度偏左或处于中间刻度偏左的位置，即便长时间行车也不应该出现异常，所以，一旦发现水温指针刻度有增高的细微变化，也最好停车检查，千万不要勉强继续行驶。